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了解一下胎压监测系统(TPMS)方案
- 2018-11-12 -

胎压监测系统(TPMS)方案

       轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或者静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而来确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的的损坏。

方案介绍

TPMS胎压监测方案是基于NXP器件的整体解决方案。在主机显示处理上,适合前装和后装的市场需求,可通过多种显示方式提示车主,比如:通过LIN或CAN传给仪表或行车电脑进行显示的;加外置的显示器;通过蓝牙传输给手机等。

方案特性和优势:

TPMS探头端:

集成了8位微控制器(MCU)、压力/温度传感器、X轴+Z轴或Z轴加速度传感器和射频发射器;

功耗极低,独特的双轴加速度传感器架构能实现较小的模块设计,适用于重量轻、空间受限的应用;

灵活的软件开发,加快产品上市;

超小尺寸QFN 7×7×2.2 mm封装,可满足外置式或内置式的设计需求。

TPMS主机端:

接收端单芯片的方案,体积可以做得很小,便于安装,同时,外围器件少,接收模块受外界干扰会更少;

如果用在前装,可以整合TPMS和PEPS部分的高频功能,做高频中继,提高高频接收性能和降低成本;

智能轮询机制可大幅降低功耗,同时保证极低的误码率;

TPMS主机工作时的平均功耗低至700uA,完全适用于太阳能供电的应用。

推荐器件:

产品名称型号厂家器件特点
TPMS传感器FXTH87XX系列

8位MCU内核,512B RAM/16kB Flash;

重庆百变王牌集成XZ轴双轴加速度传感器;

内置315/434 MHz射频发射器;

内置125kHz LF接收器;

100—450kPa、100—900kPa、100-1500Kpa三种量程范围。

高频接收NCK2912

高灵敏度:-123 dBm ASK , -120 dBm FSK @ BW 10 kHz;

低工作电流: 9 mA,低待机电流:700nA;

宽电压输入: 2。1 V ~ 5。5 V;

9个通道过滤器设置: BW 10 kHz ~ 300 kHz;

智能轮询和数据管理:16-bit RISC MCU,32 kB FLASH,4 kB RAM;

汽车级器件。

LIN收发器TJA1028T/5V0/20

内置汽车级LDO:输入电压5.5~28V;输出电压5V;超大电流70mA;低功耗,SO8封装。

LCD驱动器PCA8551B

可达144个驱动段数,SPI接口,低功耗,汽车级器件

蓝牙器件QN902X

低功耗,1对8,高达5KB的传输速度。

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