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货车胎压监测的魔力在哪里
- 2019-05-15-

  直接式胎压监测设备

  直接式胎压监测设备(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB),使用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中心接收器模块上的体系,然后对各轮胎气压数据进行显现。当轮胎气压太低或漏气时,体系会主动报警。

    另外即便是车胎缓慢的慢撒气,直接式胎压监测体系也能透过行车电脑感知到,直接让驾驭者从驾驭座上检视现在四只轮胎胎压数字,从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。

  直接式胎压监测设备

  直接式胎压监测设备本钱要比直接式低的多,它实际上是使用轿车ABS刹车体系上的速度传感器来比较四只轮胎的滚动次数,如果其间一只轮胎胎压较低,这只轮胎的滚动次数会和其它轮胎不同,如此采用ABS体系相同的传感器和感测信号,只要车内核算机在软件上作调整,便能够在行车核算机建立新功能,正告驾驭人一只轮胎和其它三只比较胎压较低的信息。

  使用直接式胎压监测设备的车辆就会出现两个问题,一是绝大多数采用直接式胎压监测设备的车型都不能详细指示出详细是哪一只轮胎胎压不足;其次如果四只轮胎的胎压同时在下降,那么这种设备也就失效了,而这种情况一般在在冬季气温下降时特别明显。此外,当车子行进过弯路时,外侧轮滚动次数会大于内侧轮滚动次数,或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑,特定轮胎旋转数会特别高。所以这种核算胎压的监测方法有一定的局限性。

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