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TPMS胎压监测VS零爆胎续航
- 2019-06-25 -

  针对防爆胎,人们一般会选用两种方法:TPMS胎压监测和零爆胎续航。那么终究哪一种更有用?
  TPMS胎压监测指的是选用无线传输技能,使用固定于轿车轮胎内的高灵敏度微型无线压力传感/发射器在行车或停止的状态下采集轿车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的接纳显现器中,以数字化的方式实时显现轿车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣及屏幕闪烁等方式提醒驾驶者进行预警的轿车自动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在规范适宜范围内,起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏。胎压监测的装备和功用各有不同,但无论是哪一种,都能够起到预警的效果,因而能够说是相当不错的挑选。从价格而言,一般一个胎压监测系统也就几百来块,和一个轮胎价钱差不多,因而还是很划算的。
  零胎压续航指的是通过装置特别轮胎(例如防爆胎),从而使得轮胎在爆破之后仍能够平温行进较长一段时间,防止由于突然爆破导致轿车相撞。这主要靠特别轮胎内部的一些特设结构,在车胎没气之后也能够支撑轿车的运行。零胎压续航所能起到的效果也不小,但是特别轮胎的装置杂乱、耗油更大,轮胎本身本钱也十分高,并不是十分便利,由此整体而言,还是胎压监测性价比更高,实用性更强。
  当然,确实的爆胎事故发生时,一定要冷静处理,握紧方向盘不能猛打,针对前轮或后轮的爆胎事故要采纳不同的应急办法:
  1,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地重复猛打方向盘,避免轿车出现强烈侧滑乃至调头。然后渐渐减速,能够挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并重复轻踩刹车,将轿车缓慢停下来。
  2,如果是后轮爆胎,车会出现不稳状态,会发生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此刻应该重复轻踩踏板,选用收油减挡的方式将轿车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要敏捷松开油门踏板,能够运用收油减挡的方式让轿车逐渐减速并终究停下。

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